Необходимо подчеркнуть, что от уплаты паевого участия в развитии инфраструктуры города, в частности, освобождаются: объекты в пределах индустриальных парков по заказу инициаторов создания индустриальных парков, управляющих компаний индустриальных парков, участников индустриальных парков, строительство новых объектов промышленного производства или реконструкции или перепрофилирования в объекты промышленного производства. 

 

Справедливости ради отметим, что в принятом проекте решения, уточняется: «Освобождение объектов производственного (промышленного) назначения (кроме производства табачных и алкогольных изделий) осуществляется отдельным решением сессии, по предварительному рассмотрению на комиссии». Однако именно промышленные предприятия сейчас контролируют большинство в Запорожском горсовете. Городской голова Владимир Буряк на официальном сайте мэрии утверждает, что снижение размера паевого участия сделает Запорожье более привлекательным для инвесторов. «Принятие этого решения, снижение размера паевого участия до 1% сделает Запорожье более инвестиционно-привлекательным, - считает Владимир Буряк. - На данный момент в большинстве городов Украины размер паевого участия значительно больше, составляет от 4% до 10%».

 

Отметим, в апреле текущего года городская власть инициировала уменьшение ставки паевого участия в развитии инфраструктуры города. 

 

Запорожская власть инициирует уменьшение ставки паевого участия в развитии инфраструктуры города

 

Депутатам Запорожского горсовета предлагается не взымать деньги в рамках паевого участия в развитии инфраструктуры города

 

Стоит отметить, что в январе 2016 года по этому поводу вспыхнул скандал. Народный депутат Ирина Суслова заявила, что менеджмент «Запорожстали» не уплатил в бюджет Запорожья 150 миллионов гривен в рамках долевого участия в развитии инфраструктуры города.

 

Ирина Суслова: менеджмент «Запорожстали» не уплатил в бюджет Запорожья 150 миллионов гривен в рамках долевого участия в развитии инфраструктуры города [ДОКУМЕНТ] 

 

«Согласно действующему законодательству, предыдущее руководство города установило размер паевого участия в развитии инфраструктуры города на уровне 10 процентов от стоимости работ. Однако новая городская власть не заключила соответствующий договор с предприятием. Таким образом, бюджет Запорожья недополучает 150 миллионов гривен», - отмечает Ирина Суслова. 

 

Как сообщало агентство «Вести-Информ», в 2013 году бюджет Запорожья от паевого участия бизнеса в развитии инфраструктуры пополнился на 358 тысяч гривен, в 2014 году – на 1, 6 млн гривен, а в 2015 году – на 12 млн 400 тысяч гривен.